У Китаї відбулася презентація нової базової версії 45 TFSI Quattro.У даних Audi A8L під капотом прописався малолітражний 2,0-літровий двигун без гібридного доповнення. Рядний двигун виробляє 265 к.с. і 370 Нм крутного моменту, у трансмісії змін немає: 8-ступінчастий автомат, повний привід.
У сучасній генерації у Audi A8 не було рядних моторів: майже шість років седани виробляються виключно з V6 та V8.
При цьому нещодавно для китайського авторинку запропонували варіант із двигуном робочим об’ємом 1984 кубічних см.
Початковий цінник вдалося знизити на 11% до 830 тисяч юанів (приблизно 113 тисяч доларів).
Audi повідомляє, що втрати в динаміці щодо шестициліндрової варіації 50 TFSI (3,0 літра, 286 к.с., 450 Нм) невеликі: час розгону 0-100 зріс на 0,1 секунди (до 6,7 секунди), а максимальна швидкість, як і раніше (250 км/год).
Також чотирициліндрова A8L стала економічнішою: витрата бензину АІ-95 дорівнює 8,9 літра на 100 км у змішаному циклі WLTC.
