Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — магістральний тягач на водневих паливних елементах. Дрібносерійне виробництво моделі стартує на заводі у Верті (Німеччина).
Вантажівка використовує рідкий водень і здатна проїжджати понад 1 000 км на одній заправці. Два баки вміщують до 85 кг водню, а заправка за стандартом sLH2, розробленим Daimler Truck спільно з Linde, займає 10-15 хвилин.
В основі енергетичної установки — паливний елемент cellcentric BZA150. Це двомодульна система сумарною потужністю 300 кВт, створена в рамках спільного підприємства Daimler Truck і Volvo Group. При цьому NextGenH2 Truck використовує серійні компоненти від батарейного Mercedes-Benz eActros 600, включно з інтегрованим електричним ведучим мостом, кабіною ProCabin і новітніми системами безпеки.
Розробка та впровадження проєкту підтримуються державним фінансуванням у розмірі 226 млн євро з боку Федерального міністерства транспорту Німеччини, а також земель Рейнланд-Пфальц і Баден-Вюртемберг.
Перші 100 машин планується передати користувачам в кінці 2026 року. Повноцінний серійний випуск водневих вантажівок Daimler Truck розраховує почати на початку 2030-х років.
