За інформацією: Суспільне Чернігів.
Катерина. Суспільне Чернігів"Я живу на Масанах. Син мій живе на Старій Подусівці. Пане Брижинський, почуйте нас. Зверніть увагу на нас. Не знущайтеся з нас. Ми пенсіонери, ми відпрацювали своє тяжке життя. І працювали, добре працювали. А тепер ми не маємо права жити? Що він хоче? Щоб ми всі померли?", — каже жінка.
Ще один місцевий житель — Микола, який також прийшов цього дня у міськраду.
Микола. Суспільне Чернігів"Ці ж усі, великі чини, вони ж такі, мабуть, зі свого джипу не бачать людей тих, їдуть в джипі, не бачать, які там вулиці, як воно засипано з снігом. Тому із джипу, я так розумію, цього не видно, тому і просимо повернути 20-й, 22-й, 29-й, 31-й маршрут. Пане Брижинський, будь ласка, почуйте нас, бо це вже питання військового трибуналу, я так думаю, що колись це буде розглядати військовий трибунал", — говорить чоловік.
Які питання виносили на сесію, та чому вона не відбулась
Провести засідання депутати уповноважили голову фракції "Рідний дім" Олександра Ломака. Зареєструвалися на сесію 16 із 42 депутатів. Кворум не зібрався.
Олександр Ломако. Суспільне Чернігів"На порядок денний ми виносили спеціально, щоб за один день, за короткий час зібрати сесію – п’ять питань всього лише. Про доповідь начальника МВА Брижинського щодо зриву роботи громадського транспорту через відсутність компенсацій пільгових перевезень, мав доповідати я, Ломако".
Ще три питання – звернення до різних органів державної влади, а також про партнерство між Черніговом та містом Аахеном.
Чому депутати не прийшли на сесію
Суспільне звернулося до депутатів, які були відсутні у сесійній залі, аби дізнатися чому вони не прийшли.
Віталій Голець. ФОТО: Північна Брама
Так, позафракційний депутат Віталій Голець розповів:
"Вчора (2 березня, — ред) об 11-й годині мені на електронну пошту надіслали повідомлення. Я повідомив оргвідділ і вас повідомляю. Я голова атестаційної комісії, у нас випускні екзамени йдуть в інституті. Сьогодні в мене було на 10 годин і на 12 здавали екзамени. Тому я фізично не міг брати участь. На жаль, не зрозуміло, чому партія "Рідний дім" не хоче виконувати регламент, а в регламенті передбачено, що не менше ніж за 10 днів повідомляється. Ви ж розумієте, що це приватні інтереси. Ви подивіться, хто засновник і власник перевізників. Це депутати "Рідного дому". Вони створили корупційну годівничку для себе. І коли їх це почало зачіпати, то вони організували демарш фірми “Епітранс”, яка від них залежна".
Ігор Мандровний. Facebook-сторінка Ігоря Мандровного
Про те, що його не повідомили заздалегідь, сказав і депутат від фракції "Європейська солідарність" Ігор Мандровний:
"Як завжди — телефонують за день, можна сказати. На момент, коли телефонували, питання ще не прислали. На сесії я не був з поважної причини, бо вчора мій партнер потрапив в серйозну ДТП. Ми збиралися до цього на круглий стіл. Ми там пропонували своє бачення, ми запрошували депутатів "Рідного дому". Прийшов і Тарасенко — молодець, хоч він прийшов, не побоявся. Іншим заборонили. Наскільки я знаю, іншим заборонили. Заборонила одна людина. Всі її добре знають".
На запитання журналістки Суспільного: "Це ви про Ломака говорите, правильно?", Ігор Мандровний відповів: "Так".
"Все просто — потрібно відкоригувати цю програму"
Олександр Ломако повідомив, що на цьому засіданні будуть проведені громадські обговорення, за результатами яких підпишуть резолюцію.
"Ми знаємо прізвище, ім'я і посаду відповідального чиновника, який сам створив цю кризу. Він – це Брижинський. Підказую цьому діячу, де взяти гроші на компенсацію проїзду в громадському транспорті, компенсацію проїзду пенсіонеру. 50 мільйонів гривень вже закладені в бюджеті Чернігова. Тільки Брижинський підписав програму таким чином, що отримати ці 50 мільйонів можуть лише три автобуси, які працюють на маршрутках. Три з 94-х. Все просто — потрібно відкоригувати цю програму".
Начальник міського управління транспорту Олександр Рижий сказав, що з 94 автобусів, які возили пільговиків, компенсацію отримували чотири.
Олександр Рижий. Суспільне Чернігів"Коли управління побачило про те, що йде перекос в сфері транспорту, в організації, ми восьмого місяця звернулися про те, щоб внесли зміни відповідно програмам і надали той механізм, який би врегулював всі відносини і збалансував ринок. Якби це було прийнято, то цього би не трапилось. На сьогоднішній день всі звернення, які ми писали, зверталися, ми не отримали жодної відповіді чи відмови, чи погодження даних, або ж іншого механізму, який би задовольнив потреби перевезень, роботи організації пасажирських перевезень".
Свою позицію також озвучив Володимир Луговий. Він — директор підприємства "Тревел Експрес", яке обслуговує п'ять маршрутів.
Володимир Луговий. Суспільне Чернігів"Минулого року пан Брижинський видав розпорядження возити пенсіонерів за віком – безкоштовно. Одразу на всіх маршрутах просіла виручка. Якщо до цього було 8-9% пільгових перевезень, зараз це 43%, в чотири рази збільшилась кількість пенсіонерів, за які ми, як підприємство, якого 100% оновлений парк, не отримали жодної копійки компенсацій, тому що так прописано у програмі. Так прописав пан Брижинський програму. На підприємстві зараз критична ситуація. Я не знаю, скільки ще ми зможемо працювати — місяць, два… Тому що кожен день ми працюємо у збиток".
За результатами обговорення розпочався збір підписів на резолюції, де першим пунктом звернулися до МВА.
"Не зволікаючи внести зміни до Програми компенсації пільгових перевезень, щоб її отримували всі автобуси, що такі перевезення здійснюють. І управлінню транспорту міської ради після підписання вказаних змін, терміново укласти договори та забезпечити роботу автобусів на маршрутах Nº20, 31 та 29. Залучити, зокрема, наявні автобуси тролейбусного управління", — зачитав Олександр Ломако.
Чому люди з плакатами прийшли у міськраду
Після завершення засідання цікавимось у людей звідки вони дізналися про сьогоднішнє засідання.
Ірина. Суспільне Чернігів
Чернігівка Ірина каже:
"Я прочитала в Інтернеті. Не можу вам точно зараз сказати, на якому сайті, але просто інформація з Інтернету".
Інша місцева жителька, теж Ірина, розповіла: інформацію про те, що буде сесія міськради, вона знайшла у соцмережі Facebook.
Ірина. Суспільне Чернігів"У групі Подусівка була розповсюджена ця інформація, і всі бажаючі, біля мене теж люди сиділи з нашої вулиці, наприклад, з кінцевої звідти і ми прийшли разом".
Жителька Чернігова Ніна. Суспільне Чернігів
Натомість чернігівка Ніна на запитання журналістки Суспільного: "Хто вас запросив на сесію?" відповіла:
"Ну, "Рідний дім", це наша така партійна сила, яку ми поважаємо, з якою ми співпрацюємо, і вдячні їм, що вони нас запрошують на такі сесії".
Що каже начальник МВА
Начальник Чернігівської МВА Дмитро Брижинський у коментарі Суспільному сказав, що повідомлення про запрошення на сесію отримав напередодні і нині у службовому відрядженні. Свою позицію МВА відправила письмовою відповіддю і про звинувачення на свою адресу каже так.
Дмитро Брижинський. Суспільне Чернігів"Ми казали, що може така ситуація відбутися, якщо не розвивати власний комунальний транспорт, якщо не вкладати гроші у власний комунальний транспорт. Розумієте? Це було передбачено. Але чому пан Рижий, начальник управління транспорту, разом з керівництвом міської ради протягом двох років, нічого не зробили? Треба ставити їм запитання".
Брижинський вважає, що ситуацію з транспортом зараз використовують для піару.
"Ті питання, які там озвучуються, і звинувачення військової адміністрації про зриви перевезення, вони недоречні і взагалі безглузді і брехливі, тому що вже є договір — додатковий договір про розірвання перевезення представниками «Епітранс». І там чітко визначено, чому і хто розірвав договір. Там чітко прописано, що причина є довготермінове, протягом двох місяців, невиконання умов договору представниками «Епітрансу»".
Ситуацію з тим, що директор "Тревел Експрес" заявляє про критичну ситуацію на підприємстві, через яку може перестати працювати в місті, Дмитро Брижинський коментує так:
"Яка критична ситуація? Немає у них критичних ситуацій. Яка може бути критична ситуація? Всі пропозиції, які надав пан Рижий в бюджет на 2026 рік, ми затвердили – 150 мільйонів. І ця сума більша на 30 мільйонів, ніж у минулому році. Там 100 мільйонів на компенсацію за кілометр, 50 мільйонів на пільгове перевезення".
Що про ситуацію, яка склалася, каже політичний оглядач
Політичний оглядач Олександр Рись засідання у міській раді 3 березня характеризує так:
"Цю спробу зібрати сесію я б назвав таким піар-ходом в рамках боротьби між міською військовою адміністрацією і "Рідним домом", командою Атрошенка. Якщо говорити про Брижинського, то він задумав, мабуть, зламати систему транспорту в рамках того, щоб формувати імідж такого господарника. А з іншого боку Олександр Ломако і команда Атрошенка намагаються з цієї проблеми максимально піар зробити для того, щоб дискредитувати того ж Брижинського і міську військову адміністрацію".
Олександр Рись. Суспільне Чернігів
Олександр Рись зазначає, що транспортна проблема — одна з тих, яка входить до меж політичного протистояння у місті.
"Тобто, грубо кажучи, виникає враження, що частина політичних гравців, вони просто не зацікавлені у вирішенні конкретно цього питання, тому що це їм вигідно для того, щоб піаритись. І, відповідно, тут потрібно дійсно системно підходити до питання. Тобто, рубати з плеча і наказами своїми формувати нову систему, нові підходи в транспорті – це теж не варіант".
Читати ще
Читати ще
«Не знаю, скільки ще ми зможемо працювати — місяць, два…»: перевізник про маршрути №24/24А, №25/25А та №33 у Чернігові
Читати ще
У Чернігові ДП «Пассервіс» готовий тимчасово обслуговувати 31-й маршрут
