Когда водитель эксплуатирует автомобиль в интенсивном режиме и редко посещает станцию техобслуживания, появление очагов коррозии на кузове может стать для него неприятной неожиданностью. Но ржавление кузова — это довольно частое явление, связанное с целым рядом факторов. В одних случаях оно вызвано недостаточно качественной обработкой металла в процессе производства машины, в других — воздействием химически агрессивных реагентов, которыми обрабатывают дороги в зимнее время. В статье мы расскажем, какие профилактические действия помогут избежать появления коррозии или остановить этот нежелательный процесс.
Профилактика появления ржавчины на кузове
Транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании, в ходе которого обнаруживаются и устраняются возникающие в ходе эксплуатации дефекты. Этот комплекс мероприятий проводится на специализированных станциях, на которых есть автоподъемники для СТО, стенды для диагностики ходовой и других систем.
Каждый раз при прохождении ТО необходимо обследовать кузов на предмет повреждений лакокрасочного покрытия. Если такие обнаружены, необходимо восстановить защитное покрытие, чтобы на оголенный металл не попадала влага и химические реагенты. Рекомендуется выполнить профилактическую антикоррозионную обработку специальными составами. Сегодня выбор средств для антикора очень широк:
- материалы на основе воска, смол, битума;
- составы с полимерными, каучуковыми и цинковыми присадками;
- твердеющие мастики;
- текучие составы для обработки труднодоступных участков кузова.
Эти средства нейтрализуют окислительные процессы и формируют на металле стойкое защитное покрытие. Эффект комплексной профессиональной антикоррозионной обработки может сохраняться в течение 3–4 лет.
Этапы обработки автомобильного кузова от коррозии
Процедура проводится в несколько этапов:
- Осмотр транспортного средства на подъемнике. Специалисты визуально определяют состояние металла на разных участках, демонтируют защитные элементы и инспектируют колесные арки, раму, лонжероны и другие кузовные части.
- Профессиональная мойка. Чтобы антикоррозионный состав имел максимальный эффект, его нужно наносить на предварительно очищенную поверхность. Для этого кузов моют струей воды под давлением с добавлением моющей автохимии. Если на металле есть участки ржавчины, их обрабатывают пескоструем и консерватором ржавчины.
- Сушка. Чтобы поверхности были идеально сухими, выполняют принудительную сушку потоком теплого воздуха.
- Антикоррозионная обработка. Выбранный состав наносят при помощи распылителя и тщательно следят, чтобы он равномерно распределялся по всей поверхности кузова. Особое внимание уделяют обработке труднодоступных участков. Чтобы добраться к ним, используют специальные технологические отверстия.
После антикора рекомендуется некоторое время не мыть машину, чтобы защитное покрытие стабилизировалось.
