Вхід у метро. КМДА
Підтікання та мокрі плями на столичних станціях метро виникають через танення снігу, рясні дощі та різкі зміни температури повітря.
Про це повідомляє "Київський метрополітен".
Більшість станцій є підземними, тому інфраструктура взаємодіє з ґрунтовими водами. Під час танення снігу або сильних опадів ґрунти перенасичуються водою.
Також через різкі коливання температур утворюється конденсат на підземних конструкціях, який стікає та відводиться у систему дренажної каналізації.
Крім того, може бути локальне проникнення талої, дощової або ґрунтової води. На наявність вологи також впливає тип ґрунтів, де прокладені тунелі.
Ситуація на станції "Іподром"
На станціях, де облаштовані підвісні стелі, фахівці час від часу проводять технічні обстеження. У разі виявлення конденсату виконують технологічне провітрювання простору під стелею, тимчасово демонтовуючи окремі елементи конструкції.
Саме тому можна побачити відкриті технічні отвори — через них спеціалісти отримують доступ до простору для проведення перевірок. Після завершення вентиляції їх закриють та облаштують вентиляційними решітками.
У столичному метрополітені запевнили, що всі станції перебувають у належному технічному стані, а наявність мокрих плям або навіть локальних протікань — це поширена особливість усіх підземних споруд у світі.
