Електричний седан Mercedes-Benz EQS з прототипом твердотільної батареї подолав на одному заряді шлях зі Штутгарта (Німеччина) до Мальме (Швеція) — 1 205 кілометрів. До пункту призначення автомобіль прибув із залишком запасу ходу 137 км.
Батарея створена спільно з Mercedes-AMG High Performance Powertrains у Бріксворті (Велика Британія), де розробляються технології для «Формули-1». Осередки постачає американська Factorial Energy.
Для компенсації зміни об’єму під час заряджання і розряджання, батарейний блок забезпечений пневматичними актуаторами, що підтримують стабільний тиск на комірки. При тих самих розмірах і масі, що у стандартної батареї EQS, її ємність збільшено на 25%. Додаткова ефективність досягнута завдяки пасивному повітряному охолодженню.
Таким чином EQS побив рекорд прототипу Vision EQXX, який раніше проїхав 1 202 км (Штутгарт — Сільверстоун). Компанія підкреслила, що мета подібних тестів — перевірити роботу технології в різних умовах і прискорити підготовку до серійного виробництва.
