Škoda інвестувала 205 млн євро в розширення виробництва акумуляторних систем на заводі в Млада-Болеславі та стала найбільшим виробником батарейних систем для електромобілів (BEV) у складі Volkswagen Group.
Головний виробничий майданчик Škoda став першим у Європі серед підприємств концерну, де налагоджено випуск батарей за технологією cell-to-pack для масових електромобілів. Виробнича потужність перевищує 1 100 батарейних систем на добу і до 335 000 одиниць на рік. Проєкт розвивається у співпраці з підрозділом Volkswagen Group Technology Center of Excellence Battery.
Нові батареї cell-to-pack призначені для масових моделей BEV. Вони характеризуються довговічністю, спрощеним виробничим процесом і більш ефективні з економічної точки зору.
Завдяки повній локалізації процесу cell-to-pack, використанню стандартизованих осередків і хімії LFP, а також іншим заходам, Škoda змогла знизити собівартість батарей на 30% порівняно з наявними акумуляторами для платформи MEB.
Підприємство випускатиме понад 1 100 батарейних систем на добу для моделей Škoda та інших брендів концерну Volkswagen у різних сегментах. Центр компетенцій з батарей, що відповідає за розробку та промислове впровадження акумуляторних систем у рамках Volkswagen Group Technology, співпрацює з чеським виробником та іншими марками для локалізації ланцюжка створення вартості в Європі та посилення контролю над ключовим компонентом.
Розширення виробництва підкреслює роль Škoda як важливого постачальника компонентів всередині Brand Group Core. У перспективі це дасть змогу компанії випускати до 200 000 електромобілів на рік на основному заводі.
У 2025 році Škoda більш ніж подвоїла поставки BEV і посіла четверте місце з продажу електромобілів на своєму ключовому ринку — в Європі. Основний внесок забезпечив Škoda Elroq, що став другою за популярністю моделлю BEV у регіоні. У 2026 році компанія планує прискорити електрифікацію впровадженням нових моделей: Škoda Epiq займе доступний сегмент, а Škoda Peaq доповнить верхню частину лінійки.
