Електричний пікап упевнено пройшов жорсткі краш-тести Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) і підтвердив високий рівень захисту пасажирів. Однак проблемні фари та малопомітні нагадування про ремені безпеки не дозволили йому претендувати на почесне звання Top Safety Pick.
Cybertruck отримав оцінку «добре» в оновленому фронтальному краш-тесті з частковим перекриттям. Манекену в кріслі водія загрожував мінімальний ризик травм голови, грудей і ніг, а в пасажира ззаду відзначено лише помірний ризик пошкодження грудної клітки. У випробуваннях систем запобігання зіткненням Cybertruck теж виступив чудово: електропікап уникнув усіх аварійних сценаріїв вдень і вночі, зокрема й ситуацій із рухомою перешкодою, яка рухається назустріч автомобілю.
Головна слабка сторона — світлотехніка. За даними IIHS, фари створюють надлишкові відблиски та залишають «сліпі зони» зліва і під час повороту ліворуч. Права сторона дороги при цьому підсвічується помітно краще, через що освітлення визнано нерівномірним.
В останній серії тестів IIHS брали участь ще шість електричних моделей. BMW i4, Chevrolet Blazer EV і Volkswagen ID.Buzz також отримали оцінку «добре», Tesla Model 3 обмежилася «прийнятно», а Ford F-150 Lightning і Nissan Ariya провалили випробування, показавши високий ризик травм у задніх пасажирів.
Через суворі вимоги до світлотехніки та посилення стандартів жоден із випробуваних електромобілів не отримав вищі нагороди IIHS. Поки що серед електричних пікапів з безпеки лідирує Rivian R1T, який у 2024 році заробив максимально високий титул Top Safety Pick+.
