За словами Ілона Маска, Tesla цього року запустить Semi в серійне виробництво і почне поставки клієнтам. З часу першої презентації моделі минуло майже десять років.
Одночасно компанія розкрила фінальні характеристики серійної версії Semi, яка буде доступна у двох варіантах — Standard Range і Long Range. Обидві розраховані на повну масу автопоїзда до 82 000 фунтів (близько 37,2 т) і оснащуються тримоторною силовою установкою потужністю 800 кВт (1072 к.с.).
Tesla Semi Standard Range має запас ходу до 325 миль (близько 523 км) з повним навантаженням. Власна маса тягача становить менше 20 000 фунтів (близько 9 тонн), а корисне навантаження — 62 000 фунтів (близько 28 тонн). Енергоспоживання заявлено на рівні 1,7 кВт-год на милю. Швидка зарядка за стандартом Megawatt Charging System (MCS 3.2) дає змогу заповнити заряд до 60% за 30 хвилин за пікової потужності до 1,2 МВт. Також передбачено електричний відбір потужності ePTO до 25 кВт для роботи допоміжного обладнання.
Версія Long Range розрахована на пробіг близько 500 миль (приблизно 805 км) на одній зарядці. За того ж енергоспоживання це вказує на акумулятор ємністю близько 900 кВт-год, хоча Tesla офіційно цей параметр не розкриває. Через більшу батарею споряджена маса збільшилася до 23 000 фунтів (10,5 тонни), а корисне навантаження зменшено до 59 000 фунтів (26,7 тонни). Параметри зарядки і ePTO в обох версій однакові.
Обмежене виробництво Tesla Semi почалося наприкінці 2022 року — перші вантажівки отримала PepsiCo в рамках пілотного проєкту. Пізніше додаткові машини передали Walmart і DHL Supply Chain.
Ціни Tesla досі не розкриває. Для орієнтира: у 2017 році компанія обіцяла цінник $150 000 за версію із запасом ходу 300 миль і $180 000 за 500-мильну. Схоже, що за минулі роки вартість помітно зросла. Непрямим підтвердженням стала заява компанії Ryder, яка скоротила замовлення з 42 до 18 вантажівок, зберігши загальний бюджет у $7,5 млн.
