4 травня німецькі ЗМІ повідомили, що завод Tesla в Брунхайді, недалеко від Берліна, почав виробництво позашляховика Model Y з батареєю LFP Blade від BYD.
Tesla вже виробляє електромобілі з CATL, акумуляторами LG для Китаю і Європи та акумуляторами Panasonic для Північної Америки.
Згідно з Teslamag.de, версія початкового рівня Model Y RWD буде оснащена батареями BYD, а імпортована Model 3 китайського виробництва буде оснащена батареєю LFP від CATL. CATL і BYD є виробниками акумуляторів номер один і номер два у світі.
У той час як CATL фокусується тільки на батареях, BYD є вертикально інтегрованою компанією, яка охоплює весь ланцюжок постачань електромобілів, від володіння літієвими копальнями до виробництва акумуляторів і виробництва електромобілів, програмного забезпечення та ADAS для своїх автомобілів.
На початку 2022 року з’явилися повідомлення, що вказували на те, що Tesla розмістила офіційне замовлення у FinDreams Battery, виробничому підрозділі BYD, на батареї Blade, які використовуватимуться у 204 000 автомобілів щорічно.
Згідно з кількома джерелами, знайомими з цим питанням і цитованими місцевим відділенням Sina Auto Tech, BYD почала постачати в серпні минулого року акумулятори на завод Tesla в Берліні, Німеччина. Цей завод є першим Gigafactory Tesla, що використовує батареї BYD. Відтоді жодних новин про співпрацю BYD і Tesla не з’являлося до березня 2023 року, коли з’явилися чутки про те, що Tesla не буде продовжувати контракт з BYD.
BYD повідомила, що 2022 року автовиробник із Шеньчженя продав 1 863 494 нових транспортних засоби, включно з 946 239 під’єднуваними гібридними легковими автомобілями, 911 140 повністю електричними легковими автомобілями і 6 115 комерційними автомобілями та автобусами.
Для BYD це буде не перша співпраця з конкурентами. Минулого місяця, 16 квітня, Toyota випустила повністю електричний седан bZ3 з безліччю технологій BYD всередині, включно з батареєю Blade з хімією LFP і електричним двигуном від Fudi Motors – дочірньої компанії BYD.
