Toyota офіційно представила новий Highlander. Модель 2027 року — це трирядний SUV, який збиратимуть в США з використанням акумуляторів американського виробництва.
Для Toyota це перший трирядний електромобіль для ринку США, а також перший EV місцевого виробництва.
За габаритами новинка близька до бензинового Highlander: 5,05 м в довжину при колісній базі 3,05 м. Об’єм багажника при розкладеному третьому ряді — 450 л, при складеному — 1 291 л.
Запас ходу на одній зарядці досягає 320 миль (515 км) залежно від версії. Цей показник співставний з Hyundai Ioniq 9 з двома електродвигунами, при тому, що модель корейського бренду має батарею більшої ємності.
Toyota Highlander 2027
1
2
3
4
Highlander EV буде запропоновано в двох комплектаціях — XLE та Limited. Базова версія XLE оснащується акумулятором на 77 кВт·год і одним електромотором на передній осі потужністю 221 к.с. і крутним моментом 268 Н·м. Запас ходу — до 287 миль (462 км). Аналогічна батарея доступна і для повнопривідної версії XLE з двома моторами загальною потужністю 338 к.с. і крутним моментом 438 Н·м. У цьому випадку запас ходу становить 270 миль (435 км).
Також передбачено акумулятор на 95,8 кВт·год, який доступний тільки для повнопривідних версій XLE та Limited. Максимальний запас ходу — 320 миль (515 км).
Електричний Highlander обладнано роз’ємом NACS (стандарт Tesla) з заводу. Потужність зарядки на DC-станціях не розкривається, але перехід від 10% до 80% заряду займає близько 30 хвилин. У стандартне оснащення входять функція попереднього підігріву батареї, підтримка Plug & Charge і система Vehicle-to-Load (V2L), що дозволяє живити зовнішні пристрої від тягової батареї через адаптер.
Модель побудована на модифікованій платформі TNGA-K, яка використовується, зокрема, для RAV4 і Sienna. У стандартній конфігурації передбачено шість місць з роздільними сидіннями другого ряду. Для XLE AWD доступна опція тримісного дивану, що перетворює автомобіль на семимісний.
Toyota Highlander 2027
1
2
3
4
5
У салоні — 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 14-дюймовий центральний екран системи Toyota Audio Multimedia з підтримкою 5G від ATT, вбудованим голосовим асистентом і бездротовими Apple CarPlay та Android Auto. Також доступна вбудована функція відеореєстратора Drive Recorder.
Комплектація XLE передбачає акустичне лобове скло, 19-дюймові колеса, підігрів передніх сидінь і керма, атмосферне підсвічування з 64 кольорами та аудіосистему з шістьма динаміками. Версія Limited додатково отримує проєкційний дисплей, вентиляцію передніх сидінь, підігрів другого ряду, сонцезахисні шторки, систему огляду на 360 градусів та асистент зміни смуги.
Серед опцій — панорамний скляний дах, аудіосистема JBL з 11 динаміками, двоколірне фарбування кузова та 22-дюймові колеса.
Виробництво розпочнеться пізніше цього року на заводі Toyota у штаті Кентуккі. Продажі стартують наприкінці 2026 року. Ціни поки не оголошені, але очікується, що вони будуть порівнянні з Kia EV9 та Hyundai Ioniq 9, які коштують приблизно від 55 000 до 80 000 доларів (від 46 300 до 67 370 євро).
