Компанія Elli, що відповідає за зарядну інфраструктуру та енергетичні сервіси у складі Volkswagen Group, ввела в експлуатацію свій перший великий стаціонарний акумуляторний накопичувач енергії. Об'єкт розташований у Зальцгіттері, Німеччина.
Новий накопичувач має ємність 40 МВт·год (40 000 кВт·год) і здатний віддавати потужність до 20 МВт. Основне завдання системи — накопичувати електроенергію в періоди надлишку в мережі і повертати її в періоди дефіциту, що дає змогу заробляти на коливаннях цін на електроенергію.
Таким чином Elli планує брати активну участь у торгівлі електроенергією на європейській біржі EPEX Spot. У компанії також заявили, що вже готуються нові проєкти подібних накопичувачів.
На церемонії запуску був присутній генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блюме (Oliver Blume). За його словами, зберігання енергії та торгівля електрикою стають новим напрямком бізнесу з високим потенціалом зростання. За допомогою Elli концерн має намір управляти, зберігати і продавати електроенергію.
Технічною основою системи стали батарейні модулі компанії PowerCo. Її підрозділ Energy Storage Solutions розробляє промислові накопичувачі на базі так званого «уніфікованого осередку» (Unified Cell), який у майбутньому використовуватимуть як в електромобілях, так і в стаціонарних системах зберігання енергії.
У Зальцгіттері Volkswagen формує повноцінну батарейну екосистему: від виробництва елементів живлення до стаціонарних накопичувачів і подальшої комерційної реалізації енергії через Elli. На підприємстві поблизу концерн з грудня випускає акумуляторні елементи. Поки що йдеться про батареї типу NMC. Однак для частих циклів зарядки і розрядки, характерних для енергетичних систем зберігання, більш придатними вважаються LFP-акумулятори.
Надалі Volkswagen планує створити мережу Managed Battery Network, яка об’єднає стаціонарні накопичувачі та батареї електромобілів з технологією Vehicle-to-Grid, що дає змогу використовувати акумулятори машин для підтримки енергомережі.
