Volvo представила на китайському ринку електромобіль EX30 2026 в декількох версіях, зокрема, новій початковій.
Для китайського ринку Volvo EX30 виробляється на потужностях материнського концерну Geely. Ціновий діапазон новинки становить від $23 200 до $30 400.
Новий гравець у лінійці: версія Plus замість Core
Головною новиною стало впровадження комплектації RWD Plus, яка замінила попередню базову версію Core. Volvo вирішила не просто змінити назву, а суттєво переглянути наповнення «вхідного квитка» у світ своїх електромобілів. Тепер навіть у базі покупець отримує систему допомоги водію Pilot Assist із функцією утримання в смузі, збільшену кількість радарів для безпеки, електричний привід багажника та панорамний дах.
Оновлений Volvo EX30 2026 модельного року. Фото: Volvo
До списку стандартного оснащення також додали бездротову зарядку для смартфонів, передні крісла з електрорегулюванням та пам’яттю для водія, а за звук тепер відповідає преміальна акустика Harman Kardon. При цьому запас ходу базової версії залишився незмінним — 410 кілометрів за циклом CLTC. Це вказує на те, що компанія вирішила заманювати клієнтів не «зайвими» кілометрами, а комфортом, який раніше був доступний лише у дорожчих виконаннях.
Технічні характеристики та зарядка
Силові установки Volvo EX30 пропонують вибір між раціональністю та майже спортивною динамікою. Базова версія RWD Plus оснащена одним двигуном на задній осі потужністю 200 кВт (268 к.с.), що дозволяє розганятися до «сотні» за 5.7 секунди. Для тих, кому потрібно більше автономності, існує RWD Long Range Ultra — з тим же двигуном, але більшою батареєю, що забезпечує 590 кілометрів пробігу та прискорення за 5.3 секунди.
Volvo EX30. Фото: Autohome
На вершині гами стоїть повнопривідна версія AWD Performance Ultra. Тут сумарна потужність сягає 315 кВт (422 к.с.), а динаміка змушує нервувати власників суперкарів — 3.6 секунди до 100 км/год. Швидкість заряджання для всіх модифікацій приблизно однакова: поповнити енергію з 10% до 80% можна за 26-28 хвилин.
Батарейний скандал та зміна постачальників
Запуск EX30 не обійшовся без проблем. У лютому цього року Volvo була змушена відкликати понад 40 000 електромобілів через ризик перегріву батарей, що міг призвести до займання. Ця ситуація спричинила конфлікт між Geely та постачальником Sunwoda. Дочірня компанія Geely навіть подавала позов на $323 млн проти Sunwoda, звинувачуючи їх у постачанні дефектних компонентів. Зрештою сторони зійшлися на мирових виплатах у розмірі $89 млн.
Volvo EX30. Фото: Autohome
В оновленій моделі 2026 року Volvo зробила висновки. Нова версія RWD Plus отримала літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори від іншого виробника — Rept Battero. Водночас топові версії все ще комплектуються нікель-кобальт-марганцевими (NCM) батареями від Sunwoda.
