Франція планує запустити невеликий парк електричних таксі на кількох маршрутах до наступного літа, щоб обслуговувати учасників Олімпійських та Паралімпійських ігор 2024 року.
Якщо китайські авіаційні регулятори не випередять Париж, запровадивши безпілотні таксі з двома пасажирами, місцевий оператор Volocopter може стати першим комерційним таксі за умови схвалення європейськими регулюючими органами.
Генеральний директор компанії Volocopter, колишній топ-менеджер аерокосмічного гіганта Airbus, Дірк Хоук, планує зробити президента Франції Еммануеля Макрона своїм першим важливим пасажиром у Парижі.
Потужність акумуляторної технології обмежує дальність і місткість, тому електричні апарати, що вертикально злітають і сідають (eVTOL) на початку свого розвитку, ймовірно, будуть здійснювати короткі і дорогі перельоти.
Хоча ідея легкого подолання міського трафіку за допомогою збільшення використання повітряного простору звучить привабливо, її реалізація також залежить від розвитку системи керування повітряним рухом. Однак розробники зізналися, що їм необхідні значні технологічні прориви, щоб забезпечити безпеку польотів таксі-дронів та уникнути зіткнень в умовах, коли небо буде перевантажене величезною кількістю повітряних апаратів, включаючи мільйони безпілотних дронів.
Біллі Нолен із компанії Archer Aviation Inc. заявив, що вони планують розширити існуючі маршрути гелікоптерів, використовуючи штучний інтелект та машинне навчання, щоб забезпечити безпеку повітряного простору.
