Logan второго поколения задумывался как простой и недорогой автомобиль. Таким он и получился, поэтому машину охотно берут и частные владельцы, и таксопарки. В такси она проходит огромные пробеги, в семье служит годами без больших вложений. В обоих случаях расходы на запчасти хочется держать под контролем.
Детали для этой серии собраны в каталоге Buscentr https://buscentr.com.ua/Renault/Logan/688 по группам узлов. Там же можно выбрать нужный двигатель. Для машин, которые работают каждый день, важны не только цены, но и быстрая отправка. Ниже расскажем, что учитывать владельцу Logan II и как сэкономить без риска.
Почему Logan II выбирают для работы
Конструкция машины простая, и большинство узлов меняется без специального инструмента. Механики хорошо знают эту модель, поэтому ремонт не требует поиска редкого специалиста. Для таксопарка это значит короткий простой. Машина возвращается на линию, пока водитель не успел потерять смену.
Недорогие детали тоже играют роль. Рядом с оригиналом для Logan почти всегда есть аналоги разного уровня. Это позволяет выбирать вариант под бюджет и задачу.
Машина вместительная для своего класса. Большой багажник седана и простор универсала MCV выручают и в такси, и в семейных поездках. Поэтому Logan II встречается на дорогах очень часто.
Седан и универсал MCV
Основной кузов второго поколения седан. Рядом с ним выпускали универсал MCV на той же платформе. Механика у них общая, а вот задняя часть кузова различается. Таксисты работают на обеих версиях.
У MCV свои задние двери, фонари, стёкла и крышка багажника. Эти детали от седана не подходят. При заказе кузовных позиций тип кузова указывают обязательно. Передняя часть при этом у обоих кузовов общая.
Универсал чаще возит грузы, поэтому задняя подвеска у него нагружена сильнее. Амортизаторы и пружины проверяют чаще. Если машина проседает сзади, их пора менять.
Три мотора и их различия
Самый распространённый мотор Logan II бензиновый 1.6 с восемью клапанами. Он простой и выносливый, а деталей для него в каталоге больше всего. Поэтому такие машины легко обслуживать.
Шестнадцатиклапанный 1.6 мощнее, и часть узлов у него своя. Комплект ГРМ и часть деталей зажигания от восьмиклапанного мотора ему не подходят. Поэтому число клапанов указывают при каждом заказе.
Дизель 1.5 dCi встречается реже. Для него своя топливная аппаратура, турбина и расходники. Такие машины выбирают те, кто много ездит по трассе и считает расход топлива. Детали подбирают по оригинальному номеру, потому что модификаций у этого мотора много.
Что изнашивается у машины в такси
Пробег в такси накапливается быстро, и узлы изнашиваются в предсказуемом порядке. Наши дороги ускоряют этот процесс. Вот что меняют чаще всего.
- Передние тормозные колодки и диски.
- Задние барабанные колодки и рабочие цилиндры.
- Сцепление и выжимной подшипник.
- Рулевые тяги и наконечники.
- Стойки стабилизатора, шаровые опоры и сайлентблоки.
- Пыльники ШРУСов и сами ШРУСы.
- Ступичные подшипники.
Все эти позиции есть в каталоге в нескольких ценовых вариантах. Для тормозов и рулевых деталей берут новые детали, оригинал или качественный аналог. Остальное можно подбирать по бюджету.
Кузов после мелких ДТП
Машины в такси чаще других получают мелкие повреждения. Бампер задевают на парковке, зеркало цепляют в пробке, крыло мнут при выезде со двора. Такие детали меняют даже на технически исправной машине.
Для кузова детали с пробегом подходят хорошо. Бампер, крыло или фара с европейской машины стоят дешевле новых, а служат так же. Перед заказом сверьте цвет, если деталь не собираются перекрашивать.
Фары до и после обновления модели могут отличаться креплением и разъёмом. Если машина собрана ближе к концу выпуска, это нужно учесть обязательно. Менеджер проверит совместимость по VIN-коду.
Logan II и Dacia
Logan второго поколения выпускался и под маркой Dacia. По устройству это та же машина, поэтому детали у них во многом общие. Dacia Logan есть в каталоге, и её позиции помогают расширить выбор.
На той же платформе построен Sandero. Часть узлов подвески и двигателя у этих моделей совпадает. Однако кузовные детали у них разные, и путать их нельзя.
Любое совпадение подтверждают по оригинальному номеру. Внешнее сходство деталей ещё не гарантирует, что они подойдут. Менеджер поможет проверить совместимость по VIN-коду.
Обслуживание при больших пробегах
Машина в такси проезжает за год столько, сколько семейный автомобиль за несколько лет. Поэтому регламент для неё приходится сокращать. Масло, фильтры и тормозные колодки меняют чаще, чем указано в сервисной книжке.
Удобно вести простой учёт пробега по каждой машине. Тогда видно, когда подойдёт очередная замена, и детали можно заказать заранее. Для таксопарка это разница между плановым ремонтом и простоем.
Заранее собранный набор расходников экономит время механика. Когда всё нужное уже на месте, машина возвращается на линию в тот же день. Такой подход окупается быстрее, чем кажется. Тем более в парке, где одинаковых машин несколько.
Салон машины, которая работает весь день
Салон рабочей машины изнашивается быстрее, чем у семейной. Пассажиры садятся и выходят десятки раз за смену. Ручки дверей, замки, ремни безопасности и сиденья со временем требуют замены.
Кондиционер и печка в такой машине работают почти без перерыва. Компрессор кондиционера, моторчик печки и салонный фильтр проверяют регулярно. Жалобы пассажиров на духоту или холод обычно появляются раньше, чем полная поломка.
Стеклоподъёмники и кнопки на дверях тоже расходуются активнее. Пассажиры пользуются ими постоянно, и механизмы разбалтываются. Такие позиции удобно брать с пробегом, если новые трудно найти.
Как собрать заказ для таксопарка
Для парка машин детали выгоднее заказывать партиями. Так проще планировать расходы и следить за наличием. Действовать удобно по шагам.
- Составьте список машин с годами выпуска и моторами.
- Отметьте, какие узлы нужны для каждой машины.
- Сгруппируйте расходники в общий заказ.
- Отправьте список менеджеру для подбора.
- Согласуйте сроки и способ доставки.
- Проверьте посылку при получении.
Для таксопарков и сервисов в Бусцентр действуют оптовые условия. Менеджер отдельно согласует объём, сроки и доставку. Ходовые позиции для постоянных клиентов можно придерживать заранее.
Оригинал, аналог или бюджетная деталь
Для Logan II доступен широкий выбор деталей разного уровня. Оригинал держит заводские допуски и подходит для ответственных узлов. Его ставят в двигатель, коробку и на важную электрику.
Аналоги европейских производителей дешевле при близком ресурсе. Для расходников и многих деталей подвески это разумный выбор. Менеджер подскажет, какой производитель лучше показал себя на этой модели.
Есть и самые бюджетные детали, в том числе китайского производства. Они выручают, когда узел нужен срочно и недорого. Качество у них разное, поэтому на тормоза и рулевое управление их лучше не ставить.
Недорогая машина с недорогим ремонтом
Logan II ценят за то, что он не требует больших вложений. Точный подбор деталей по мотору и кузову помогает сохранить это преимущество. Машина работает, а бюджет остаётся под контролем.
Откройте раздел серии в каталоге Buscentr и найдите нужные позиции. Заявка, оформленная вовремя, уходит перевозчику в тот же день. Оформляйте заказ в интернет-магазине Бусцентр, и ваш Logan продолжит работать без простоев.
