За інформацією: Суспільне Вінниця.
Вінницька обласна дитяча лікарня. Суспільне Вінниця
Завідувач Центру дитячої травматології та ортопедії Сергій Ситник розповів нам, що від початку літніх канікул їхнє відділення працює з підвищеним навантаженням. Серед пацієнтів — діти віком від 7 до 13 років, які травмувалися під час катання на самокатах, велосипедах або мотоциклах.
«У нас у відділені зараз 47 дітей, приблизно 60 відсотків усіх тяжкі травми — це самокати, велосипеди й мотоцикли. Половина дітей, які потрапляють до нас, звертається в ургентнуТермінова медична допомога, яку надають у критичних та гострих станах, що загрожують життю або здоров’ю людини допомогу. Приблизно 50% з них — самокати. За тиждень ми подивили в трампунці приблизно 595 дітей», — сказав Сергій Ситник.
За його словами, 160 із них травмувалися під час катання на електросамокатах.
«Це відкриті черепно-мозкові травми або струс, і з поєднаним переломом. Найчастіше травмуються передпліччя, плече, тоді йде стегно і гомілка. Ті, які керують, і ті, які стоять позаду. Вони дуже звикли по двох їздити. І дуже звикли до того, що в них самокат може розганятися до 70 кілометрів».
Дітей, за словами медика, привозять з важкими травмами та переломами.
«А вік, якщо взяти, то це 8 років, 13 років, 7 років. У мене дитинка була з переломом двох стегон. 6 років,на самокаті. У нас складніші травми — це внутрішньосуглобові переломи. Це кульшовий суглоб, колінний і ліктьовий. Оце три суглоби, які діти травмують», — розповів Сергій Ситник.
Пацієнт дитячої обласної лікарні. Суспільне Вінниця
За словами завідувача травмпункту лікарні швидкої медичної допомоги Сергія Піковського, електросамокати становлять небезпеку не лише для тих, хто ними керує. До лікарні швидкої допомоги щотижня звертаються і пішоходи, яких збили на тротуарах.
«Є така категорія пацієнтів, яка постійно поповнює нашу статистику. Щотижня звертаються кілька людей. Частіше це люди, яких збили самокатники. Бувають важкі переломи, черепно-мозкові травми та ушкодження внутрішніх органів, що становлять небезпеку для життя», — розповів медик.
Через вікові особливості організму лікування таких травм часто триває довше, сказав завідувач нейрохірургічного відділення Валентин Максимов.
«Останнім часом збільшилася кількість пацієнтів літнього віку, які травмувалися внаслідок зіткнення із самокатами. Найчастіше це травми кінцівок і черепно-мозкові травми. Лікування триває від кількох днів до майже двох тижнів», — сказав Валентин Максимов.
Рука хлопця, який травмувався під час катання на електросамокаті . Суспільне Вінниця
13-річний Денис потрапив в дитячу обласну лікарню після падіння з електросамоката. За словами хлопця, він упав на щебені, коли намагався загальмувати. Лікарі діагностували перелом ключиці.
Попереду в підлітка щонайменше чотири місяці відновлення, розповіла мама Ольга Бурлака.
«Перед тим, як купували самокат, пояснювали, щоб швидко не їздив. Був щебінь, його занесло, він упав. Учора прооперували. Тепер чотири місяці відновлення», — сказала Ольга Бурлака.
Пацієнт дитячої обласної лікарні стає на милиці. Суспільне Вінниця
У сусідній палаті — десятирічний Олександр із Тиврова. Під час поїздки на електросамокаті, за словами хлопця, він не помітив ями, втратив керування й упав. Наслідок — перелом руки та операція.
«Я їхав десь 20-30 кілометрів за годину. Не побачив яму, почало трусити кермо і впав. Подивився — рука вже поламана. Поставили пластини, зараз кожного дня перев’язки», — сказав Олександр.
Старший інспектор управління превентивної діяльності поліції області Олександр Данилюк розповів нам, що від початку року на Вінниччині сталося п’ятнадцять дорожньо-транспортних пригод за участі водіїв електросамокатів. Травмувалися чотирнадцять неповнолітніх. Окремих правил користування електросамокатами закон поки не визначає, сказав Данилюк. Через це виникають труднощі з притягненням порушників до відповідальності.
«До Верховної Ради внесено законопроєкт, який має врегулювати рух електросамокатів: визначити їх користувачів повноцінними учасниками дорожнього руху, встановити максимальну швидкість до 20 кілометрів на годину та запровадити адміністративну відповідальність за порушення правил», — сказав Олександр Данилюк.
Травми на ногах у хлопчика після падіння з електросамоката. Суспільне Вінниця
Поки зміни до законодавства очікують на ухвалення, у Вінниці намагаються впорядкувати використання прокатних електросамокатів, сказав директор міського департаменту транспорту та міської мобільності Олександр Сорокін. Для них уже діють обмеження швидкості, визначені місця паркування та зони, де завершити поїздку неможливо.
«У громаді працюють чотири оператори прокату, 1200 самокатів. В місті діють обмеження швидкості — 20 км на годину. Тобто жодним чином ти не розженешся більше ніж на 20 км на годину. Що стосується паркових зон, там введені обмеження до 5 км на годину, тобто це швидкість пішого ходу фактично. Це вже діє з 2022 року, з моменту, коли ми впроваджували саме меморандум з прокатними електросамокатами», — розповів Олександр Сорокін.
З його слів, на сьогодні вносяться зміни в меморандум, збільшується кількість зон обмеження швидкості до 5 км.
«Це додався і Вишенський парк, до цього був тільки Центральний парк імені Леонтовича. Також там будуть зміни, які стосуються прокату електросамокатів в комендантську годину».
Лікар оглядає ногу хлопчика. Суспільне Вінниця
Втім, ці правила поширюються лише на прокатні електросамокати, сказав Сорокін. Використання решти міська влада технічно контролювати не може. Саме вони, за словами посадовця, сьогодні створюють найбільше ризиків для всіх учасників дорожнього руху.
«Ми як орган місцевого самоврядування напрацьовуємо підсилення меморандуму і порядок використання електросамокатів. Але дуже важливо розуміти саме цей тонкий юридичний момент, що без законодавчого врегулювання… А це прийняття закону 3023, вже з 2021 року є його проєкт, він на різних стадіях розгляду. Але на сьогодні він не прийнятий», — сказав Олександр Сорокін.
Пацієнт дитячої обласної лікарні. Суспільне Вінниця
Поки закон не ухвалено — відповідальність за безпеку дітей залишається на батьках, сказав Сергій Ситник. За його словами, більшості трамв можна уникнути, якщо не перевищувати швидкість, користувалися захистом і дотримувалися правил дорожнього руху.
